Nová autobusová linka 145, přezdívaná „tunelbus“, je přesně typ spojení, které v Praze dlouho chybělo.

Propojuje Prahu 8 a Prahu 6 přes tunelový komplex Blanka a nabídne rychlejší, pohodlnější a přímější cestu mezi oběma městskými částmi. Pro mnoho lidí to může znamenat jednodušší dojíždění do práce, školy i za službami.

Právě takové řešení jsme dlouhodobě podporovali. Už v roce 2024 předložila naše zastupitelka Vladislava Vojtíšková návrh na přímé autobusové spojení jako usnesení zastupitelstva Prahy 8. Tehdy šlo o jasný a praktický návrh, který měl zlepšit každodenní cestování lidem napříč městskou částí.

Dnes se tento návrh stává skutečností. To je dobrá zpráva.

Roky práce místních, studentů i spolku

O přímé spojení Prahy 8 a Prahy 6 přes Blanku nebojovali jen politici. Velkou roli sehráli místní obyvatelé, studenti i spolek Holešovičky pro lidi. A také třeba radní pro dopravu Prahy 6 Ondřej Matěj Hrubeš z ODS.

Zvlášť pro studenty nedaleké koleje 17. listopadu a lidi z okolí zastávky Kuchyňka dává takové spojení velký smysl. Právě oni dlouhodobě upozorňovali, že kvalitní veřejná doprava zde chybí a že přímá linka přes Blanku by byla skutečnou pomocí.

Proto je vznik linky 145 výsledkem dlouhodobého tlaku, ne náhlého osvícení radnice.

Je potřeba poděkovat všem, kdo projekt podporovali a pomáhali ho posouvat dopředu: ROPIDu, místním, studentům, spolku Holešovičky pro lidi, našim zastupitelům z 8žije, pražskému náměstkovi pro dopravu J. Beránkovi i bývalému radnímu pro dopravu Prahy 8 Tomáši Slabihoudkovi.

Jenže Kuchyňka chybí

Nová linka má ale problém, který se těžko vysvětluje lidem v místě.

Tunelbus Holešovičkami projede, ale na Kuchyňce nezastaví.

To je pro místní i pro studenty velmi špatná zpráva. Zastávka Kuchyňka není okrajový detail. Je to místo, které by dalo nové lince skutečný lokální smysl a umožnilo by lidem z této části Prahy 8 využívat spojení, o které se roky usilovalo.

Výsledek je paradoxní: linka přes Holešovičky pojede, ale část lidí, kterým měla nejvíc pomoct, ji bude mít dál zbytečně daleko.

Studenti hození pod autobus

Místní i stovky studentů tak byli v podstatě hozeni pod autobus.

A v tomto případě skoro doslova.

Podle našich informací zastávku Kuchyňka torpédoval pražský radní pro finance Zdeněk Kovářík z ODS. Nechal si od TSK zpracovat studii, protože by autobus při návratu do jízdního pruhu mohl na pár sekund zpomalit auta. A tomuto absurdnímu důvodu se nedokázali postavit ani současný pražský náměstek pro dopravu, ani dnešní radní pro dopravu Prahy 8.

Pokud je to skutečný důvod, pak je potřeba to říct naplno: pohodlí tranzitní automobilové dopravy znovu dostalo přednost před potřebami místních obyvatel a veřejné dopravy.

V Holešovičkách, kde doprava dlouhodobě patří k největším problémům Prahy 8, je to obzvlášť absurdní.

Tempo hlavně pro auta

Kandidát ODS na primátora Tomáš Portlík říká, že chce „dát Praze tempo“. V Holešovičkách ale ODS dává tempo hlavně mimopražským autům.

Autobus jede. Ale nezastaví.

To není chytrá dopravní politika. Veřejná doprava nemá být jen technicky vyvedená čára v jízdním řádu. Má sloužit lidem. Má zastavovat tam, kde lidé reálně nastupují a vystupují. Má zlepšovat dostupnost míst, která jsou dnes špatně obsloužená.

Pokud nová linka mine Kuchyňku, je to promarněná příležitost.

Tramvaj do Bohnic nesmí zmizet ze stolu

Zároveň platí, že tunelbus nemá být náhradou za tramvajovou trať do Bohnic.

Zřízení autobusové linky přes Blanku dává smysl jako rychlé a praktické opatření, které může pomoci hned. Ale dlouhodobě Praha potřebuje kvalitní kolejové spojení Podbaba–Bohnice–Kobylisy.

Proto budeme dál trvat na tom, že město musí intenzivně pokračovat v přípravě tramvajové trati, vyčlenit potřebné investice a jasně říct, kdy má být trať dokončena.

Tunelbus je dobrý krok. Ale nesmí se stát výmluvou, proč se odkládají systémová řešení.

Co chceme dál

Vznik linky 145 vítáme. Zároveň ale chceme, aby se opravila chyba, která zbytečně poškozuje Holešovičky, Rokosku i studenty z koleje 17. listopadu.

Budeme proto dál prosazovat:

  • aby linka 145 stavěla také na Kuchyňce a v lepším případě i na Rokosce
  • aby veřejná doprava v Holešovičkách sloužila místním, ne jen projížděla kolem nich
  • aby TSK a město jasně vysvětlily, proč byla zastávka vynechána
  • aby se potřeby studentů a místních obyvatel braly stejně vážně jako plynulost automobilové dopravy
  • aby město pokračovalo v přípravě tramvajové trati Podbaba–Bohnice–Kobylisy

Dobré řešení má sloužit lidem

Nový tunelbus 145 je důležitý posun. O to větší škoda je, že se hned na začátku dělá kompromis, který dopadá na lidi v Holešovičkách a na studenty z koleje 17. listopadu.

Veřejná doprava má spojovat. Ne projíždět kolem těch, kteří ji potřebují.

Proto budeme dál trvat na tom, aby linka 145 stavěla také na Kuchyňce.

Protože Praha 8 si zaslouží smysluplnou dopravu pro všechny její účastníky.